地铁1号线官任站诚恳毅广场站盾构区间右线洞通

  昨日上午9点，地铁1号线官任站（原暂定名集美中心站）到诚毅广场站盾构区间的右线月初已完结洞通的左线区间，厦门地铁诞生了首个双向贯穿的盾构区间。

  据厦门市地铁办、厦门轨迹集团介绍，这是地铁1号线全线首台始发的“成功号”盾构机，从2014年6月8日开端，从诚毅广场站右线始发向官任站掘进，通过1000多米、834环的推动，克服了杂乱的地质条件，总算用一年多的时刻完结了洞通使命。为了庆祝顺畅洞通，“成功号”还在现场喷出在掘进时用于软化土质和岩层的白色泡沫。我国铁建十七局二标一工区项目副经理、盾构负责人曾伟笑了，“盾构喷一下，是它在‘开香槟’庆祝呢”。

  官任站到诚毅广场站是轨迹交通1号线最早开端施工的盾构区间，一起也是现在施工发展最快的一个盾构区间。本年4月10日，这个区间的左线顺畅贯穿，成为厦门轨迹交通全面开工建造一年来首条打通的衔接两个站点的隧洞。依据盾构施工法的特色，隧洞一旦打通就现已拼接成型，日后这儿就会成为地铁车辆穿行地底的通道。“盾构贯穿后，立刻就要拆装机转场，把盾构机转到董任站去，从董任站再往官任站左线进行推动，估计本年年底那里也能完成左右线贯穿。”曾伟说。