三统筹三扩展四创立 山海关区中铁山桥推出现代化道岔出产新模式 国内首个道岔垫板人机一体化智能体系数字化车间试运行

  偌大的厂房内，一排机器人有条有理地焊接着道岔垫板，协同作业、整齐划一，几位技术工人盯着数控设备，随时做出调整。5月7日，当记者走进中铁山桥集团有限公司轨迹器件分公司厂房，映入眼帘的是一派智能制作的新现象。国内首个道岔垫板智能制作数字化车间在这里开端了试运行，为这个百年老厂吹来了一阵“智能、高效、舒适、绿色”的新风。

  道岔是中铁山桥的拳头产品。作为铁路用高速道岔的要害零部件，道岔垫板制作精度要求很高。中铁山桥新建成的道岔数字化工厂集中了包含激光主动下料技术、数控集成加工技术、机器人主动焊接技术、静电喷涂防腐技术、垫板激光制码技术在内的高速铁路道岔垫板智能制作项目核心技术。这些技术在国内道岔职业均属初次使用。

  公司技术人员和记者说，这个车间完成了由传统人工密集型出产方式向专业数字化主动出产方式的改变，使产品质量摆脱了对人工技术的依靠，既打造了高质量产品可仿制的新模式，又完成了对产品出产制作的完好进程的全面信息化办理。

  自1912年出产出我国榜首组道岔以来，中铁山桥一直引领着我国铁路道岔的开展趋势，进入新时代，其出产的高铁道岔更是到达了“国内抢先，国际一流”的水平，质量综合排名位列职业榜首。近年来，中铁山桥活跃饯别习作出的“推进我国制作向我国发明改变、我国速度向我国质量改变、我国产品向我国品牌改变”的重要指示，尽力提高智能制作水平，为我国高铁和国际高铁的开展供给了才智计划。京沪高铁、京广高铁、哈大高铁、西成高铁等我国“八横八纵”高铁铁路网均采用了山桥道岔；在“一带一路”建设中，中铁山桥研制和制作的雅万高铁道岔，完成我国高铁道岔出口零打破，到达国际高铁道岔的最高制作要求。

  到现在，中铁山桥已累计制作各类型道岔近40万组，具有年出产整组道岔1万组、轨类配件2万根、辙叉2万颗的才能，完成了出产制作科学化、工艺标准化和办理精益化。山桥道岔已成为叫响国际的我国品牌。（高扬、钱帮蕾）