芯片竟然也可降解！斯坦福大学研发出易弯曲的有机半导体集成电路
据外媒报道，斯坦福大学的研究组研发出一款易弯曲的有机半导体集成电路设备，加入弱酸(如醋酸)后可实现降解。该研究结果发表在5月1日的《美国国家科学院院刊》(Proceedings of the National Academy of Sciences)杂志上。下面就随嵌入式小编共同来了解一下相关联的内容吧。
据联合国环境总署(United Nations Environment Program report)称，该研究旨在减少电子垃圾的产生。电子科技类产品(尤其是两年一次升级的智能手机)的大量出现意味着电子垃圾的产生速度也在一直上升，预计到2017年将达到5000万吨，较2015年增长了两成多。
该团队还研发了一款可生物降解的纤维质基材，可安装到电子元件上。鉴于该类设备的电气接触点均采用黄金，研发人员采用了铁质元件，该环保产品对人体无毒害作用。
以上是关于嵌入式中-芯片竟然也可降解！斯坦福大学研发出易弯曲的有机半导体集成电路的相关介绍，如果想要了解更多有关信息，请多多关注eeworld，eeworld电子工程将给大家提供更全、更详细、更新的资讯信息。
中国大陆急起直追，IC设计3大天险：营收100亿、毛利30、净利率10% 中国大陆积极发展半导体产业，工研院产业经济与趋势研究中心（IEK）昨天指出，中国大陆预计砸下1200亿人民币扶植半导体产业，台湾IC设计业必须趁大陆IC设计业未崛起前，完成产业竞合策略，集中资源发展物联网与云端大数据，以免三到五年后被中国大陆追上。 台湾晶圆代工与IC设计，目前全球市占率，分居第1与第2名，为避免大陆IC设计产业崛起后，引发价格竞争造成两岸双输，经济部正研拟两岸IC设计竞合策略。 从发展长期资金市场角度，台湾虽不宜限制具陆资色彩F股来台挂牌，但台湾如何在维持既有优势前提下，在一些新兴应用（例如物联网）与中国大陆策略合作，经济部方面近
台湾股市IC设计厂去年每股获利（EPS）排名洗牌，联发科退居第5位，较前年后退一名；神盾则首度跻身前10名之列，跃居第8位。 存储器控制芯片厂群联去年受惠NAND Flash市场供给吃紧，价格高涨，营运表现亮丽，营收与获利同创历史上最新的记录纪录，每股纯益达新台币29.23元，蝉联IC设计业每股获利王宝座。 高速传输芯片厂谱瑞受惠高速产品销售畅旺，加上驱动IC与时序控制器搭配销售策略奏效，去年营运同样缴出漂亮成绩单，营收与获利同创历史上最新的记录，每股纯益25.49元，跃居IC设计业每股获利第2位。 电源管理芯片厂矽力杰去年营运顺利达成营收成长2成的目标，获利也改写历史上最新的记录，赚进超过2个股本，每股纯益21.2元，只是仍被谱瑞-超越，每股获利排名居
LED灯具在近期得到飞跃的发展，LED作为绿色环保的清洁光源得到普遍的认可。LED光源常规使用的寿命长、节能省电、应用简单方便、使用成本低，因而在家庭照明都将得到海量的应用，欧司朗光学半导体公司2008年调查统计，全球每年家庭照明灯座出货量约为500亿个。 LED光源的技术日趋成熟，每瓦发光流明迅速增长，促使其逐年递减降价。以1W LED光源为例，2008年春的价格已是2006年春的价格三分之一，2009年春将降至2006年的四分之一。 LED绿色灯具的海量市场和持续稳定数年增长需求将是集成电路行业继VCD、DVD、手机、MP3之后的消费电子市场的超级海啸！ LED灯具的高节能、长寿命、利环保的优越性能获得
由于手机行业对于基板空间的要求极为严苛，手机电源管理IC的SoC化趋势已经十分明显，然而目前正有更多的模拟电路大厂开始推出车用电源管理IC的SoC解决方案。究竟是分立，还是集成？手机电源管理市场曾经一度热议。未来这一争端也将向汽车行业延伸？ 车用电源管理SoC不断推出 慢慢的变多模拟电路大厂开始推出车用电源管理IC的SoC解决方案。 “绿色环保”概念在全世界内已经深入人心，而电源管理技术在提升产品功率效率方面发挥着及其重要的作用，大范围的应用于照明、电信、电网、家电、汽车等几乎所有电子设备之中。由于受SoC化设计趋势的影响，近年来电源管理IC技术表现出越来越强的集成化趋势。“特别是在便携设备领域这一趋势已十分明显。
测试通道： 二维V-I动态阻抗端口测试通道：512路 二维V-I动态阻抗端口矩阵测试通道：512路 三维V-I-F动态阻抗端口测试通道：512路 设备能64通道为步进最大扩充到2048组测试通道 功能用途： 1）集成电路的来料质量控制检测与筛选、一致性检测； 2）可用于集成电路、元器件研发测试；三维立体动态阻抗测试； 3）快速筛选假冒、仿制集成电路及元器件； 4）对不良器件进行三维动态阻抗失效分析； 5）非加电条件下对集成电路、电路板做全面的端口动态阻抗测试分析； 7）测试安全可靠，全面解决器件工艺、电路板工艺问题，快速解决集成电路及电路板故障点定位问题； 8）进行集成电路和电路板阻抗一致性检测； 9）专业操作管理平
创芯微成立于2017年5月，是一家专注于高精度、低功耗电池管理及高效率、高密度电源管理芯片研发和销售的集成电路设计企业。据悉，该公司创始团队来自全球知名IC设计公司，核心团队拥有超过15年以上电池管理芯片（BMS）和电源管理芯片（PMIC）设计、研发和生产测试经验。 需要我们来关注的是，创芯微于2019年在市场推广上率先推出了高精度、低功耗单节电池保护芯片CM1003系列，打破了日系IC在高端电池保护领域的垄断地位，目前产品出货量超过30KK/月，2020年累计出货量超过200KK。2019年，公司实现营业收入2700万元，据其预测，公司2020年的营业收入将达到1亿元。 仅一年时间，该公司的营收规模增长超过3.5倍。 创芯微总经理杨小
在市场和利好政策的双重拉动下，2017年成为中国IC产业快速地发展的一年，无论是设计、制造、封测三业的增速，还是有突出贡献的公司研发技术水平以及盈利能力，都取得了长足的进步。然而随着国内外产业形势的变化，中国IC产业正在临近一个新的发展节点，未来想要将我国IC产业提升到一个新的水平，就需要把自主创新放到更高的位置，找准定位、创新引领。 改变装备材料传统弱项 产业整体水平提升 随着《国家集成电路产业高质量发展推进纲要》（以下简称《推进纲要》）、“中国制造2025”、“互联网+”等国家战略的深入推进，国内集成电路市场需求规模逐步扩大，产业高质量发展空间进一步增大，发展环境逐步优化，整个中国IC产业获得了高速的发展。这一点从近日召开的“第十五届中
汽车架构变化推动CAN总线需求量开始上涨 车载网络正开始从域架构向区域架构迁移，这种方法将使用更少的协议、更少的布线，从而简化和加速车辆中的通信，并最终减少相关成本。 随着无人驾驶技术的发展，预计到2030年，无人驾驶汽车中的ECU单元将增加到120个，传感器数量达到100个，激励器数量增至200个。这一趋势强调了高效、可靠通信网络在汽车设计中的重要性。 不同车载总线的比较，来源：Analog Devices 车载总线作为汽车领域的通信总线，是指用于车载网络中底层的车用设备或车用仪表互联的通信网络。其实现了车辆内部各个系统的集成和协调工作。传统车载总线技术种类非常之多，目前主要的车载总线类型包括 CAN、LIN、MOST、FlexRay
崛起，能否挑战NXP？ /
应用基础 (诸林裕)
有奖直播 瑞萨新一代视觉 AI MPU 处理器 RZ/V2H：高算力、低功耗、实时控制
超级高铁技术是一种十分新潮的交通概念，它有望以其高速、低压系统重新定义移动出行的未来。超级高铁的核心是在密封管网络中，乘客舱在磁悬 ...
用RISC-V做GPU则不同，很多人都在尝试利用开源方式弥补GPU生态不足，同时通过开源方式为国产GPU提供开源知识产权保护。...
Toradex推出公司首款Aquila系列模块系统（SoM），采用AM69 SoC，具有较小的外观尺寸和坚固耐用的约 400 引脚板对板连接器，面向医疗、工 ...
音视频转换器怎样接电视将音视频转换器与电视连接的方法取决于音视频转换器和电视的接口类型。以下是一些常见的连接方法：1 HD ...
冰箱慢慢的变成了目前很多中国家庭必备的家用电器之一。随着时下人们的不一样的需求，电冰箱的样式在多样化，功能也慢慢的变丰富。当然。电冰箱的 ...
站点相关：嵌入式处理器嵌入式操作系统开发相关FPGA/DSP总线与接口数据处理消费电子工业电子汽车电子其他技术存储技术综合资讯论坛电子百科
